Esprits positifs | Histoires positives | Edition 003

Comment les ONG Internationales (ONGI) peuvent-elles tirer des enseignements du monde des affaires pour se transformer ?

La pandémie de COVID-19 suscite de nombreuses incertitudes. Nous ne savons toujours pas avec certitude quand et comment elle a commencé. Nous ne savons pas quand et comment elle se terminera. Nous ne savons pas combien de personnes seront infectées ou affectées ou en mourront. Mais nous savons une chose : le monde post-COVID-19 sera un monde différent.

Tout sera différent pour chacun et à chaque fois : notre façon de travailler et de voyager, d'acheter et de vendre, d'étudier et d'enseigner, de planifier et d'exécuter, de nous connecter et interagir. Tout le monde, gouvernements, entreprises et particuliers, doit s'adapter et s'ajuster profondément.

Pour les grandes ONGI, l'équation est simple : se transformer, "mourir bien" ou "mourir mal" (lire le rapport de Barney sur le défi existentiel de financement des ONGI du Nord).

Heureusement, les ONGI n'ont pas à réinventer la roue. Elles peuvent et doivent apprendre de l'adaptabilité et de l'agilité du monde des affaires. Permettez-moi d'utiliser Tesla pour illustrer mes propos.

Le bon côté et le mauvais côté de Tesla

Tesla a été fondée en 2003 par « un groupe d’ingénieurs qui voulaient prouver que les gens n’avaient pas besoin de faire des compromis pour conduire électrique - que les véhicules électriques peuvent être mieux, plus rapide et plus amusant à conduire que les voitures à essence ». Je crois que les ONGI peuvent tirer des enseignements du bon côté et du mauvais côté de Tesla, pour se transformer et pour être plus adaptées à l'avenir comme Tesla l'est aujourd'hui.

En effet, le 1er juillet 2020, « Tesla est devenu le constructeur automobile le plus précieux au monde, dépassant Toyota, qui a construit 27 fois plus de véhicules l’an dernier. La capitalisation boursière du fabricant de véhicules électriques a atteint 208 milliards de dollars. Néanmoins, certains actionnaires réclament la destitution d’Elon Musk, le patron de Tesla, parce qu’ils pensent que sa rémunération est trop élevée (potentiellement 56 milliards de dollars sur dix ans) et qu’on ne peut pas lui faire confiance avec les médias sociaux ». (Edition du 2 juillet 2020 d'Espresso, le briefing du matin des rédacteurs de The Economist)

Deux choses sont pertinentes pour les ONGI dans l'histoire de Tesla. Premièrement, le bon côté dont elles peuvent tirer des leçons : votre taille n'a pas d'importance, votre âge non plus. Deuxièmement, le côté sombre qu'elles doivent combattre par tous les moyens : le système économique mondial est truqué.

Votre taille n'a pas d'importance, votre âge non plus.

Si le nombre de véhicules construits (c'est-à-dire votre taille) était un indicateur de performance clé (IPC), Toyota serait 27 fois plus grand que Tesla. Si l'âge était également un IPC, Toyota, née en 1933 et aujourd'hui âgé de 87 ans, serait l'arrière-grand-père de Tesla, née en 2003 et encore adolescent à 17 ans.

Pourtant, Tesla a dépassé Toyota pour devenir le constructeur automobile le plus précieux du monde avec une capitalisation boursière de 208 milliards de dollars. Tesla est un exemple vivant de la sagesse de Pierre Corneille, dramaturge et poète français du 17ème siècle : « Aux âmes bien nées, la valeur n'attend point le nombre des années. »

Dans le monde d’aujourd’hui, comme en témoigne l’histoire de Tesla, la taille d’une entreprise et l’âge de cette entreprise ne sont plus des arguments principaux de vente. Au contraire, lorsque vous mettez en avant votre taille et votre âge, ils deviennent les obstacles les plus importants à l'agilité, l'adaptabilité et l'innovation. Avec le temps, ils deviennent un handicap plutôt qu'un atout.

Si la taille et l'âge ne sont pas pertinents dans le monde d'aujourd'hui, alors qu'est-ce qui importe ? Ce qui importe, c'est la concentration, l'innovation et l'efficacité. Tesla combine exceptionnellement bien ces trois éléments.

• CONCENTRATION : Tesla ne construit que quatre modèles de voitures : Modèle S, Modèle 3, Modèle X et Modèle Y. Toyota propose 43 variantes essence, 35 variantes diesel et 4 variantes hybrides.

• INNOVATION : Tesla est le pionnier et le leader mondial du marché de l’industrie de la voiture électrique. Que nous aimions ou non Elon Musk (le co-fondateur et PDG de Tesla), il est l’un des plus grands entrepreneurs de notre temps qui a été classé #1 des leaders les plus innovants en 2019. Comme on pouvait s’y attendre, le 30 mai 2020, l’autre société de Musk, SpaceX, a franchi une étape clé en testant avec succès un vol avec deux astronautes de la NASA, redémarrant ainsi les vols habités aux États-Unis avec l’un des systèmes les plus sûrs et les plus avancés jamais construits.

• EFFICACITÉ : Tesla fabrique des voitures électriques qui sont aussi bon marché que les voitures à essence de milieu de gamme et bien moins chères en termes de coûts d'entretien et de maintenance. L'efficacité de Tesla n'est pas un hasard. Elle est le résultat combiné de la concentration et de l'innovation. Pour être efficace, il faut investir dans un nombre réduit de produits ou de services de base (concentration) et les exécuter correctement et de manière unique (innovation). Si je devais utiliser un mantra pour définir Tesla, je dirais « Maître de peu de métiers, valet d'aucun ». Malheureusement, le mantra de nombreuses organisations, tant dans le monde de l'entreprise que dans le secteur du développement, est :« Valet de tous les métiers, maître d’aucun ».

Qu'est-ce que tout cela signifie pour les ONGI ? Elles signifient les mêmes trois choses : concentration, innovation et efficacité. Les organisations de développement et d'aide humanitaire doivent maîtriser ces trois éléments pour rester des voix et des partenaires pertinents, légitimes et crédibles. Mais pour moi, le ciment qui lie ces trois éléments est la REDEVABILITÉ. Comme le dit bien un directeur d'Oxfam International : « Personne ne se demande à Tesla ou à Amazon ce qu'elle est là pour faire - c'est de trouver la voie la plus intelligente, la plus rapide et la plus utile pour créer de la valeur pour les actionnaires ».

Le système économique mondial est truqué.

Le patron de Tesla, Elon Musk, gagnera potentiellement 56 milliards de dollars sur dix ans, soit une moyenne annuelle de 5,6 milliards de dollars. En termes simples, le revenu annuel d'Elon Musk est supérieur aux revenus annuels combinés de trois des plus grandes et des plus anciennes ONGI du monde : Word Vision, Save the Children et Oxfam International.

Pourtant, Musk est n°31 dans le classement Forbes Billionaires 2020 et valait 46,3 milliards de dollars au 1er juillet 2020. Il y a 30 autres hommes - et je dis bien hommes, pas femmes - qui sont plus riches que Musk : Jeff Bezos, Bill Gates, Bernard Arnault, Mark Zuckerberg, Steve Ballmer, Warren Buffett ... vous les nommez.

Un système qui permet à un seul homme de tenir 46,3 milliards de dollars entre ses mains - peu importe son esprit d'entreprise et son intelligence - est truqué, injuste, inéquitable, immoral et cruel. Le monde est confronté à deux choix difficiles : démanteler le système qu'il a créé ou être démantelé par sa création. Pour moi, la réponse est très claire : le monde n'aurait pas dû permettre la création de ce système en premier lieu.

Pour conclure, je partage avec vous cette brillante réflexion d'un de mes collègues manager: « Je crois que les idées totalement originales sont très rares. Souvent, les meilleures idées viennent de la sélection des bons et des mauvais éléments d'ailleurs et de leur reconfiguration d'une manière originale et adaptée aux besoins. C'est quelque chose que les [ONGI] devraient faire ».

C'est maintenant votre tour : que pensez-vous que les ONGI puissent faire pour être des voix et des partenaires pertinents, légitimes et crédibles dans le monde post-COVID-19 ?

Restez en sécurité et en bonne santé.